現(xiàn)階段全球汽油車禁賣已被推上日程，各大車廠陸續(xù)在新能源電動汽車行業(yè)使力，而輕量化變成新能源車生產(chǎn)商追求完美的關鍵總體目標。現(xiàn)階段，大多數(shù)廠商選用鋁合金型材做為輕量化車身材料，為此車子的焊接質(zhì)量、輕量化水準和密封性規(guī)定隨著提高。這時，出現(xiàn)了一種新型的焊接工藝——攪拌摩擦焊,因其優(yōu)質(zhì)、翠綠色、安全性、靠譜的工藝特點在汽車企業(yè)中日益獲得普遍的使用，與此同時意味著著未來新能源汽車焊接生產(chǎn)制造的主要方位。

攪拌摩擦焊是運用攪拌頭與工件端面摩擦生熱使工件端面做到熱固性塑料情況隨后快速頂鍛，因此完成電焊的固態(tài)硬盤聯(lián)接。這類焊接方式性價比高、高效率、可一次焊好，根據(jù)這種優(yōu)勢及其響應智能制造系統(tǒng)、低碳環(huán)保的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，電機殼體攪拌摩擦焊技術性快速由試驗室轉為規(guī)模性工程項目，為汽車工業(yè)、航天航空、船舶設計、軌道車輛生產(chǎn)制造等好幾個工業(yè)領域常用。初期攪拌摩擦焊關鍵由數(shù)控機床完成，伴隨著消費者對機器設備協(xié)調(diào)能力規(guī)定的提升，這種體積比較大、厚板攪拌摩擦焊加工 厚板攪拌摩擦焊加工 實際操作不靈活且無法協(xié)作工作的數(shù)控機床已不能滿足生產(chǎn)制造要求，因此公司開始使用輕載智能機器人來取代，將工業(yè)生產(chǎn)機器人開發(fā)與優(yōu)質(zhì)攪拌摩擦焊武器裝備集成化。